تولید و واردات خودرو در ایران (۱۴۰۳): چالش‌ها، روندها و چشم‌انداز آینده

تولید و واردات خودرو در ایران (۱۴۰۳): چالش‌ها، روندها و چشم‌انداز آینده  

۱. وضعیت فعلی صنعت خودرو ایران
ایران همچنان بزرگترین تولیدکننده خودرو در خاورمیانه است، با تولید بیش از ۱.۱ میلیون دستگاه در سال ۱۴۰۲ (عمدتاً توسط سایپا و ایران خودرو). اما این صنعت با چالش‌هایی روبه‌رو است:  

• تحریم‌ها: محدودیت در دسترسی به فناوری خارجی و افزایش هزینه‌های تولید.  
• سیاست‌های داخلی: الزام دولت به استفاده از ۸۵% قطعات داخلی، که به نفع تأمین‌کنندگانی مانند پالاد خودرو پارت است.  
• محدودیت واردات: تعرفه‌های بالا بر خودروهای خارجی برای حمایت از تولید داخلی.  

۲. روندهای کلیدی بازار 
الف) افزایش واردات خودروهای چینی و روسی 

• چین پیشتاز است: برندهای چینی مانند چری، BYD و MG، ۷۰% از واردات خودرو ایران را پوشش می‌دهند.  
• ورود روسیه: مدل‌های LDA Vesta و Aurus از طریق دریای خزر وارد می‌شوند.  

ب) رشد کند اما پیوسته خودروهای الکتریکی و هیبریدی 

• چالش‌ها: کمبود زیرساخت شارژ و قیمت بالای باتری.  
• فرصت: تولید محلی خودروهای الکتریکی چینی (مثل BYD Han در ایران خودرو).  

پ) رونق بازار خودروهای کارکرده  

• فزایش تقاضا: کمبود خودروهای جدید باعث رشد ۴۰%‌ای واردات خودروهای کارکرده (از طریق دبی/ترکیه) شده است.  

۳. چالش‌های تولیدکنندگان و واردکنندگان 

• نوسانات ارزی: بی‌ثباتی ریال بر زنجیره تأثیر می‌گذارد.  
• فناوری قدیمی: کیفیت تولید به‌دلیل استفاده از ماشین‌آلات منسوخ پایین است.  
• قاچاق خودرو: واردات غیررسمی، بازار رسمی را تضعیف می‌کند.  

۴. چشم‌انداز آینده و فرصت‌ها 

• همکاری‌های مشترک:احتمال همکاری دوباره ایران خودرو با پژو.  
• صادرات به آفریقا و آمریکای لاتین: استفاده از هزینه‌های تولید پایین برای گسترش بازار.  
• رشد بازار قطعات یدکی: تقاضا برای قطعات جایگزین (مثل قطعات خودروهای الکتریکی).